Dacia Spring
Score calculé via la méthodologie MotorScore — 5 axes pondérés (coût 35 %, autonomie 25 %, recharge 15 %, CO₂ 15 %, fiabilité 10 %). Pas d'avis owners agrégés à ce stade — confiance limitée tant que le panel n'est pas constitué.
Rentable vs un thermique comparable en 1 an — pour un profil urbain et trajets courts.
- ✓Économie annuelle estimée1 900 € – 2 300 € / an vs thermique Citadine (hypothèses : 14 000 km/an, essence 1,85 €/L, élec 0,2516 €/kWh)
- ⚠Aides nationales applicablesAucun bonus national — prix de base > 47 000 € ou fabrication hors Europe
- ⚠Point de vigilance — autonomie réelle230 km annoncés (WLTP) → environ 189 km réels en conditions mixtes FR, soit −18 % en moyenne — source : étude T&E / ADEME (cycle mixte FR)
Hypothèses TCO standard MotorScore : 14 000 km/an · 5 ans · foyer non imposable (aides max) ou imposable (aides min) · 70 % recharge domicile · thermique citadine type comparable. Voir la méthodologie complète.
Véhicule 100 % électrique : 0 g/km de CO₂à l'échappement, donc non soumis au malus à l'immatriculation. Un véhicule thermique très émetteur peut, lui, être taxé jusqu'à 80 000 € (barème CO₂ 2026, déclenché dès 108 g/km).
Barème CO₂ WLTP — loi de finances 2026 (relevé 2026-06-11)Rappels publics référencés par la DGCCRF — vérifiez la correspondance exacte (millésime, finition) sur la fiche officielle.
- ✓VE neuf le moins cher d'Europe sous les 20 000 €
- ✓Ultra-léger (~1 t) — consommation faible malgré batterie modeste
- ✓Idéale 2ᵉ voiture urbaine, peu de km/an
- ✓Coût d'usage le plus bas du segment
- ⚠Pas éligible bonus écologique (fabrication Chine)
- ⚠Recharge DC plafonnée à 30 kW — incompatible long trajet
- ⚠Sécurité passive faible (1 étoile Euro NCAP 2024 restylé)
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Voir les offres →Le Dacia Spring est-il éligible au bonus écologique 2026 ?
Le bonus écologique a été remplacé en 2025 par la prime « Coup de pouce VPE » (CEE). L'éligibilité dépend du score environnemental du véhicule (≤ 47 000 € TTC). Le Dacia Spring, non assemblé en Europe, n'ouvre pas droit au surbonus production européenne, mais peut rester éligible aux aides locales. Vérifiez la liste des véhicules éligibles publiée par l'ADEME.
Quelle est l'autonomie réelle du Dacia Spring ?
Le Dacia Spring annonce 230 km en cycle WLTP. En conditions françaises mixtes (ville/route, températures variables), l'autonomie réelle estimée est d'environ 189 km, soit -18 % en moyenne. Sur autoroute à 130 km/h en hiver, comptez nettement moins.
Le Dacia Spring recharge-t-il vite ?
Le Dacia Spring accepte jusqu'à 30 kW en recharge rapide DC, ce qui est limité pour les longs trajets. Pour un usage quotidien avec recharge à domicile, c'est sans impact.
Combien coûte le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring démarre à 19 900 € TTC (prix de base 2026, avant aides). Son score MotorScore est C (57/100).
Ce qu'on sait, ce qu'on ne sait pas
- Sources publiées : caractéristiques techniques officielles constructeur, autonomies/consommations WLTP du référentiel carlabelling.ademe.fr.
- Score MotorScore: algorithme propriétaire transparent (coefficients publiés ci-dessus), confiance limitée — pas encore d'avis owners FR agrégés intégrés.
- Ce qu'on ne sait pas encore: retours owners FR agrégés (Reddit, forums), volumes de rappels par modèle, fiabilité SAV par concessionnaire, coûts d'entretien réels post-garantie. Ces signaux arriveront via la PWA carnet de bord (Sprint 4+).
- Dernière vérification de cette fiche : 19 mai 2026.